|
Она особенная к ней магнитом тянет .пришёл в руки взял посмотрел и БЛЯДЬ купил пять пачек
|
|
+3 |
|
В перечисленные тобой города Лиаз даже транзитом не пустят.
|
|
0 |
|
Когда первых щенков ждать?) я бы взял!
|
|
+2 |
|
Миша, я рад что ты интересуешься только Ярославлем - пэтриот))) Но есть еще города как Санкт-Петербург, Москва, Сочи. Вот там новенькие бегают В Ярославле бегает то, что в эти города и близко не подпустят. Так что не надо ля-ля... Точи кручки на выхи))))
|
|
0 |
|
Рома, тебе как другу, скажу просто - иди ты в жопууууу. Всю приведенную статистику можешь предоставить своим руководителям. А у меня есть статистика, что в городе Ярославле нет ни одного автобуса, не китайского производства моложе 12 лет. Покажи мне хоть один Лиаз 2003 г.в.
|
|
0 |
|
Когда я успел все пропустить?
|
|
0 |
|
Я в моторах не понимаю... Щас самолетиков накидаю...
|
|
0 |
|
Миша, я тоже немного знаю о моторах и не много ни мало занимаюсь аналитикой дефектности. 90-95% поломок проходят через меня в том числе. Я те так скажу: 1. По уровню дефектности в настоящее время 530 семейство больше чем в раз 10 лучше того же MAN. Это по итогам эксплуатации на ЛиАЗе. А режим эксплуатации городских автобусов наверно самый тяжелый. Например, у MAN каждый четвертый в/насос накрывается в первый год, у нас не более 1/60! Средний пробег до отказа у MAN 35 тыс, у нас более 70 тыс. И это при очень низком уровне дефектности. Очень часто именно грубая, порой халатная эксплуатация, некачественные технические жидкости приводят к выходу из строя узлов/деталей 2. Серийные V - образники до Евро-3 уже не интересны, т.к. нормы Е-4 превалируют в СНГ. Хотя и они сейчас в цене, так как ремонтируются на колесе, не прихотливы к жидкостям, запчастей навалом и дефектность там тоже достаточно низкая. Большая часть поломок происходит из-за некачественного ТО (в 70% его не делают), и навесное оборудование, которое не мы изготавливаем и контролировать его качество сложно Для ГФ: на Некст устанавливается мотор 53441-20, который производят на заволжской площадке. В Тутаеве производят тяжелые двигатели.
|
|
+1 |
|
Хотел написать художественно - аналитический отчет на пару страниц. А Андрей уже фотки выложил. Расхотел щуки на продажу нет Только на угощение
|
|
0 |
|
был сегодня, по сому тишина, затроллил 3 судака
|
|
0 |
|
Слава наши ВС его хранят и ремонтируют, а ездят и жрет что попало Каменс
|
|
+1 |
|
Дык хуле, ты всю рыбу выложил а от нас отчёты требуешь. Ты отпусти чуть, и чистить меньше. Это, щука вяленная на продажу есть?) Т9
|
|
0 |
|
Саня, я когда заканчиваю рыбу чистить и на ЛЕС захожу, там уже два рассказа И кино от напарника... Тормоз я
|
|
+2 |
|
Мы легкие пути ищем Валер находится напрягаться звонить кому то. Вышли, в дно уперлись, и смотрим смотрим да кстати, отчетик бы с тебя.
|
|
0 |
|
Миша это единственный мотор который ездит на чём угодно. И починить его можно чем угодно и где угодно. Наши ВС до сих пор его используют. Мерины маны сканы и прочеее не рассматривается....иди купи
|
|
0 |
|
Андрей, а с моторами то что? Я про серийные...
|
|
0 |
|
| Серега, от чистого сердца, после работы, ... Честно скажу, ПУСТЬ МОТОРЫ БУДУТ НЕ ГОВНО, А КАК НА ДОКАРЕ!!! | Дакаровский мотор нам в понедельник привезли, будем к очередной гонке готовить
|
|
0 |
|
Бери у Валеры Серебрянный ручей по червонцу - не прогадаешь
|
|
+1 |