В поисках золотой середины

Цель приобретения лодки (рыбалка, охота, туризм) - это первый фактор, который влияет на ее выбор. Второй фактор - условия, в которых она будет эксплуатироваться: спокойное озеро, река с мощным течением, прибрежная зона морей.

В зависимости от определения этих двух факторов зависит выбор конструкции лодки, ее комплектации, технических характеристик цветовых решений, а также выбор лодочного мотора.

Размер

От размера лодки зависит мощность устанавливаемого мотора, стоимость которого, как правило, значительно выше самой лодки. Но даже если у вас есть возможность приобрести большую лодку и мощный мотор - не стоит это делать опрометчиво.

Небольшая лодка и мотор удобнее в перевозке и хранении, быстрее собираются, удобны для эксплуатации в одиночку.

Комплектующие

Наиболее сложным конструкционным элементом, влияющим на безопасность, является воздушный клапан, самыми предпочтительными из которых считаются итальянские клапаны BRAVO.

Уключина в крестовине должна быть проварена, весла - лучше разборные и с морозостойкой лопастью, держатели банок - с глубокой посадкой сидений, недопускающие их выпадания (подвижные держатели банок часто смещаются при резком старте или остановке), ручки для переноски должны быть расположены так, чтобы лодку можно было перенести вдвоем, воздушные клапаны должны быть в легкодоступных местах.

Пайол

Особое внимание уделите полам (пайолам), они должны быть изготовлены из водостойкой (морской) фанеры, торцы окрашены и, в большинстве случаев, обрамлены алюминиевым профилем для придания поперечной и продольной жесткости.

Алюминиевые стрингеры, в которые вставляются пайолы, предпочтительнее не с параллельным пазом, а с расходящимся под небольшим углом и облегчающим процесс сборки. Из надувных полов предпочтительнее те, которые вклеены и составляют единое целое с лодкой.

Такие полы, хотя и требуют более аккуратного обращения, значительно облегчают процесс сборки-разборки и уменьшают вес изделия. Полностью алюминиевые полы, хотя легче и выглядят эстетичнее фанерных, могут доставить некоторые неудобства.

Дело в том, что после мощного удара днищем о воду на большой скорости алюминиевые полы может заклинить в стрингерах, и тогда для разборки лодки понадобится инструмент, а с фанерными паиалами такое невозможно в силу большей гибкости фанеры.

Транец

Обратите внимание на транец для крепления мотора. Он также должен быть изготовлен из морской фанеры и укомплектован двумя накладками под струбцину мотора, желательно из той же фанеры, которая надежнее предотвращает соскальзывание двигателя и, как следствие, его порчу по сравнению с абсолютно жесткими и скользкими алюминиевыми накладками.

Нежелательна вклейка транца в жесткие держатели, как показывает опыт сервисных центров, через 2-3 года эксплуатации держатели, изготовленные из непластифицированного ПВХ, рассыхаются и это приводит в лучшем случае к дорогостоящему ремонту.

Ни в коем случае нельзя давать продавцу, измучив покупателя бесконечными предложениями и утомив его, навязать в итоге то, на что первое упадет взгляд. Некоторое терпение и упорство в данном случае не будут лишними. Ведь лодка приобретается надолго - лет на 15, именно такой средний срок службы лодок из ПВХ. А потому не стоит ставить на себе эксперименты и безумно бросаться за посулами торговцев, рьяно рекламирующих «новинки рынка», выбирайте из проверенного и надежного, с именем и историей.

Сейчас все чаще перед любителями активного отдыха на воде встает непростая задача - как же выбрать из всего многообразия лодок, отличающихся внешним видом, конструкцией и фирмой - изготовителем, то судно, которое будет приносить ему радость от эксплуатации долгие годы?

Но теперь вы сможете сэкономить драгоценное время и освободить себя от мучительного выбора, приобретя надежные и компактные плавсредства от НПО «Наши Лодки». Тысячи охотников, рыбаков и туристов уже по достоинству оценили все плюсы этих лодок. Оцените эти преимущества и вы!

Публикация - портал лесОхот, источник - Журнал охота

В поисках золотой середины

Похожие статьи: