|
Файл "/uploa [IMG]/upload/comments/b81178838c4f5964e640f8ac24aec208.jpg[/IMG] d/comments/45e83bb7d09dd97adcdf053b49f0a648.jpg" не найден!
|
|
+1 |
|
Дима, у меня вот тоже случай был... Сломал я комель (не буду называть здесь марку спиннинга) И тоже вины своей никак не чувствовал. Сломал на вываживании килограмовой щуки. Причём почти без нагрузки (ловлю я с максимально ослабленным фрикционом, да и не тороплюсь крутить катушку уже давно). Просто сложился спиннинг и всё. Даже подумал в первое мнгновение что колено выскочило. Ан нет. Слом ровненький, как бритовкой. До этого пол сезона отловил этим инструментом. Прямо с рыбалки, весь в чувствах, понёс в магаз менять по гарантии (сразу скажу не ДР). Там забрали на экспертизу, месяц возили до Москвы. Там сказали - фиг, не брак, бери новое колено за пол цены. Я взял, чё-уж. Но пробил по интернету такую поломку у этой модели. Оказалось, что я далеко не один, очень далеко не один, кто именно в этом месте сломал при небольших нагрузках, через десяток полтора рыбалок. Видимо это был не брак, но особенность конструкции спиннинга. И очевидно, что производитель знал об этом, и ошибку исправил, ибо запчасть мне пришла не совсем такая как изначально была, хотя все надписи совпадали и изменений в работе я не заметил. До сих пор, к стати, в работе у меня эта палочка.
Это я к тому, что если продавец не работает напрямую с производителем, то скорее всего он попадёт на деньги за вернувшийся товар. В Москве посредники не особо церемонятся с возвратом. При этом создасться прецендент. Все сразу потащат спиннинги менять, а брак бланка бывает очень редко на самом деле (если визуально его не видно при покупке, то я не встречал), при этом спинниги ломают очень часто. Так, что сложно тут всё с сермяжной правдой. И не стоит, мне кажется, из за этого зарекаться ходить в этот магаз. Ну да дело твоё. Мне, вот, датчик от эхолота в ДР поменяли без проблем.
|
|
+5 |
|
|
Лёша, получится, что ты будешь спускаться вниз по течению. В большинстве случаев это не совсем правильное решение на маленьких водоёмах. Т.к., типа, рыба будет смотреть из своей засады прямо на тебя. Щуке-то пофигу, но голавль чётко сечёт и тот, что покрупнее просто уходит метров с 20-25. Ближе не подпустит. А если к нему красться сзади, то подпустит метров на десять.
В подобных случаях (если по берегу) у меня схема такая: иду против течения и кидаю в верх (апстрим)метров на 20-25, причём стараюсь попасть на метр-полтора выше предполагаемого укрытия хищника. Так достаю тех что покрупнее. Причём, смысла кидать два раза в одно место нет, даже если первый заброс кажется не очень удачным. А потом уже назад (туда где прошёл) спускаю воблер сплавом метров на 30-40 под кусты, долавливаю тех, что помелче. В принципе, сплавом получается не так уж часто, т.к. проходишь мимо и видишь подходящее место или нет и сразу ясно стоит сплавлять к нему или нет смысла. Так-што, возможно, Миша правильно шёл.
|
|
0 |
|
и еще один не фактический а скорее человеческий аргумент . я рыбачу с 6 лет и первый раз обратился в магазин по поводу замены , так как не чувствовал за собой вины за поломку.
|
|
0 |
|
|
владимир , какие вам еще нужны аргументы ? ирония здесь неуместна . палка была расслоена между 2 и 3 кольцами от тюльпана и я уже ее обломил (нарочно) по 3 кольцо , тем самым изменив длину и тест спина . палку я уже привозил в магазин где она находилась 2 дня после поломки . знай я о вас раньше показал бы и вам . теперь (к сожалению) будет лежать на всякий случай .
|
|
0 |
|
|
А колебалочки какие были?
|
|
0 |
|
Аргументированно  Мне даже интересно стало.. принесите если не лень палку в магазин, скажите , что для меня. Я найду время в ближайшие дни, заеду и посмотрю на нее 
|
|
0 |
|
|
тогда почему она сломалась от 9 граммового блюфокса ? подчеркну еще раз казусов не было ! брак был !
|
|
0 |
|
|
Нет, ловить рыбу на спиннинг не запрещено
Просто Вы видимо не поняли мою мысль. А она проста. БРАК вылез бы сразу при нагрузках на бланк. Но он не вылез..так может его и не было?
|
|
+1 |
|
|
уважаемый владимир 72 , я уже все рассказывал дмитрию , а теперь и вам повторю что никаких казусов типа перехлеста и т. д. при забросе не было ! а то что я рыбу ловил на нее на первой рыбалке (причем далеко не одну)- это запрещено ? так это получается палка одноразовая ! а то что вы в данной ситуации опираетесь на мнение дмитрия это не мудрено , как будто у вас есть выбор .
|
|
+3 |
|
|
Я не против Сенсас фидер !
|
|
0 |
|
Вот что дало нам вступление в ВТО 
|
|
0 |
|
|
Я в данной ситуации, опираюсь на мнение Дмитрия, которого я как раз знаю неплохо. Вы ему рассказывали, что на этот спиннинг уже была поймана рыба,(и как будто не одна) на первой рыбалке(почему-то вы здесь об этом не написали). То есть нагрузка на бланк была и при забросе и на вываживании. И все было хорошо. Так вот, заводской брак вылез бы сразу.Как вариант можно сломать палку на забросе, если шнур обвился вокруг пропускного кольца, либо был произвольный сброс дужки катушки и в пиковой точке заброса вершинка не выдержала. Такое случается. Впрочем, я думаю, что Вы могли не заметить и ударить обо что-нибудь спиннинг, что привело к несчастному случаю. Только что-то мне подсказывает, что мы этого не узнаем. Я уж не говорю, что люди ломают спиннинги дверями авто, садятся на них попой в пьяном угаре, и т.п. Надеюсь это к Вам не относится. Я понимаю, что Вам удобнее думать, что Вам продали брак и отказались его менять - но это не в правилах нашего магазина. На этом форуме есть люди, которые могут это подтвердить.
|
|
+2 |
|
|
Министерство промышленной торговли Российской Федерации инициировало установление утилизационного сбора и подготовило соответствующий проект постановления Правительства РФ. Основной целью введения сбора называют – ограничение ввоза подержанных иномарок в Россию после вступления в ВТО, которая прозвучала как: «Утилизационные и экологические сборы призваны возместить тот ущерб, который могут нанести экономике и экологии России подержанные машины» в интервью и.о. министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова газете «Известия». О появлении такой ставки уже с 01.08.2012 года со ссылкой на проект постановления Минпромторга сообщают СМИ.
Сама ставка по их данным будет достигать 72 тысяч рублей на новый легковой автомобиль, 614 тысяч рублей на подержанный автомобиль и 1,2 миллиона российских рублей на грузовики. Расчет сбора будет выглядеть как произведение коэффициента утилизационной трудоемкости, зависящего от категории транспортного средства, и установленной базовой ставки. Минимальная базовая ставка по предложению Минпромторга будет составлять 20 тысяч российских рублей. Коэффициент утилизационной трудоемкости будет устанавливаться в зависимости от грузоподъемности автомобиля и объема двигателя:
- легковые автомобили с объемом двигателя до 1,5 тыс. куб. - от 0,5
- легковые автомобили с объемом двигателя более 3,5 тыс. куб. - до 3,6
В денежном эквиваленте сбор будет выглядеть как 10-72 тысячи российских рублей для новых легковых автомобилей, а для большего количества подержанных около 40-270 тысяч российских рублей, но для транспортных средств старше 7-ми лет такой сбор может быть очень большим от 82 до 614 тысяч российских рублей. Базовая ставка для легкого коммерческого транспорта и грузовиков составит около 40 тысяч российских рублей. С учетом коэффициентов сбор на новый LCV массой до 3,5 т может достигать 90 тысяч российских рублей; на LCV (3,5-5 т) – 150 тысяч российских рублей. Для грузовиков средней грузоподъемности (5-20 т) расчетный сбор будет порядка 470 тысяч российских рублей. На новые тягачи, самосвалы-внедорожники, тяжелые грузовики массой свыше 20 тонн сбор составит 600 тысяч российских рублей. Базовая ставка для автобусов - 300 тысяч российских рублей, а сам сбор на новые транспортные средства для перевозки пассажиров в зависимости от длины находится в пределах 150-750 тысяч российских рублей.
Наиболее высоким утилизационный сбор будет для подержанных грузовиков. Так средние грузовики потянут примерно на 700 тысяч российских рублей, тягачи на 900 тысяч российских рублей, для тяжелых грузовиков сбор составит до 1,5 млн. российских рублей. Ввоз подержанного автобуса обойдется в 1,4 млн. российских рублей. Таким образом, утилизационный сбор на подержанный иностранный грузовик будет практически равен стоимости отечественного грузового автомобиля, что сделает выбор покупателя очевидным.
Ставка утилизационного сбора не коснется производителей автомобилей, которые выпускают их в Российской Федерации или имеют широкую дилерскую сеть (более чем в 40 регионах страны). Они будут выплачивать утилизационный сбор, предоставляя «гарантийные обязательства» дальнейшей полной переработки проданных транспортных средств. Наиболее пострадают от введения сбора, и сразу же будут оплачивать его на таможне подержанные автомобили зарубежных производителей, машины китайского производства, а также немассовые марки. По мнению аналитиков, основная выгода от введения сбора будет для отечественных производителей, таких предприятий, как КАМАЗ, ГАЗ, «Соллерс» и АВТОВАЗ. Именно они продвигали введение и внедрение данного сбора. Уже на сегодняшний день КАМАЗ объявил о возможности создания производства по полной переработке на собственной базе завода ЗАО «Ремдизель». По оценкам представителей компании КАМАЗ, для обеспечения утилизации 50 тысяч грузовых автомобилей необходимо подготовить не менее 17 производств по переработке в тех регионах страны, где существует большая численность грузовых автомобилей.
По предварительным подсчетам, пополнение бюджета от введения утилизационных сборов только по легковым и легким коммерческим автомобилям составят не менее 71,5 миллиарда российских рублей в год. Эти средства будут направлены на формирование фонда, который будет финансировать создание инфраструктуры по полной переработке, которая на начальном этапе будет способна утилизировать около 1,5 миллионов единиц техники в год.
|
|
0 |
|
Ловил у "ТЦ" Тандем.Спиннинг Black Hole Hitman II 2,70м 12-42,чебурашка 20 гр.,офсетный крючок,виброхвост 7 см. зелёная спинка,белый низ.Ловил с 19.25 до 21.15.Итог два небольших судачка и жерех -70 см. в длину и весом 2.920 кг.
|
|
+5 |
