Дорожка и троллинг

Итак, что нужно, чтобы успешно заняться троллингом?

Во-первых, судно. Как уже сказано, если нет в загашнике лишних десятков тысяч евро на троллинговый катер, то вполне можно обойтись плавсредством попроще. Нельзя лишь забывать о собственной безопасности. Такие внутренние водоемы, как Ладожское, Онежское, Чудское озера, огромные водохранилища на великих реках от морей отличаются лишь тем, что вода в них пресная. Если нет средств на мореходный катер, лучше на речных и озерных суденышках далеко в такие водоемы не заплывать. Даже если погода кажется отличной, а лодка по паспорту – непотопляемая. Довелось мне однажды обнаружить в Чудском озере, в нескольких километрах от берега, белый буй странной формы, при ближайшем рассмотрении оказавшийся носовой частью катера «Прогресс», вертикально торчавшей из воды. Катер и в самом деле оказался непотопляемым, вот только его четырех пассажиров никто и никогда больше не видел… Да и со мной случилось раз на Балхаше приключение, после которого имею полное право справлять день рождения дважды в год – а ветерок у берега казался таким слабеньким…

Во-вторых, мотор. Тут опять же все зависит от свободной наличности. Но не только от нее – от знаний и умений самого рыболова. У рыбаков старой закалки «Вихри» и «Нептуны» пенсионного возраста работают, как швейцарские часы. Но если ваши познания о двигателях внутреннего сгорания ограничены тем, что пришлось выслушать на водительских курсах – лучше подкопить и купить импортный двигатель (хотя бы японский «желтой» сборки – они несколько дешевле, чем крутые фирменные, но все равно гораздо надежнее отечественных).

Мотор для троллинга должен соответствовать двум требованиям – с одной стороны, он должен обеспечивать лодке приемлемую максимальную скорость, чтобы перемещение с одного рыбного места на другое и возвращение с рыбалки не превращалось в унылое ползание по воде (чем больших размеров водоемы предполагается для выездов или постоянной рыбалки, тем эта скорость должна быть выше). С другой стороны, мотор должен уверенно держать малые обороты. Скорость, на которой ловят троллингом щуку, обычно составляет 2,5–3 км/ч (стремительный лосось хватает приманку даже при 5 км/ч).

Шумовые качества двигателя, как ни странно, особой роли не играют. Более того, рев мотора зачастую привлекает хищников, рассчитывающих поживиться оглушенной винтом рыбешкой. Особенно грешат этим щуки и жерехи, иногда от жадности сами попадающие под винт. Нередки случаи, когда щуки хватают очень быстро движущуюся приманку – когда снасть сматывают, а лодка уже увеличила скорость, причем хватка происходит буквально в 5–6 метрах от работающего на больших оборотах мотора.

Пункт третий нашего списка – эхолот. Без него троллинг уже не троллинг. Можно как угодно хорошо знать относительно небольшой водоем, можно досконально «обстучать» его джиг-приманками и лотом-глубомером, можно даже изучить особенности подводного рельефа, погрузившись с аквалангом, – и все это не заменит оперативного контроля обстановки с помощью эхолота.

Моделей эхолотов торговля предлагает множество: дорогие и экономичные, одно– и многолучевые, с разным разрешением экрана и т. д. и т. п. Рекомендации по выбору модели – дело сложное. Опыт любого троллингиста-практика обычно ограничен одной, двумя, тремя моделями – и не исключено, что он остановился на хорошем эхолоте, но до самого лучшего в своих поисках не добрался. Сравнительные полевые испытания, результаты которых публикуются рыболовными сайтами и журналами, чаще всего проплачиваются дилерами конкретного производителя, и объективность их под большим сомнением… В общем, для начала выбирайте модель по карману, – самый простенький эхолот лучше, чем никакой.

Пункт четвертый – навигатор. Вот без него, в принципе, можно обойтись на относительно небольших и известных водоемах, – на которых и происходит главная троллинговая охота за щукой. Очень уж крутые рыбаки, пренебрежительно именующие 8-килограммовых щук «шнурками» и бороздящие на крутых катерах просторы Ладоги или Рыбинского водохранилища в поисках экземпляров, достойных книги Гиннеса, – они, конечно же, без навигационной аппаратуры не обходятся. А простой «щукарь», собравшийся заняться троллингом на родной реке, этот пункт может смело из списка вычеркнуть. Но уже на озере шириной несколько километров искать «свои» уловистые места при помощи лишь эхолота и береговых ориентиров, – можно, но затруднительно. В общем, думайте сами, решайте сами…

Пункт пятый – снасти и приманки. Используемые удилища, как и всё в троллинге, определяется финансовыми возможностями рыболова. Я знаю людей, которые до сих пор успешно используют для троллинга трехметровые удилища из граненого клееного бамбука, купленные еще в советские времена. Для обычного берегового блеснения эта «палка» тяжела и неудобна, а вот для троллинга – в самый раз, поскольку при правильном уходе «неубиваемая»: микротрещины, столь губительные для дорогих углепластиковых бланков, на ней просто заливаются лаком, и удилище продолжает служить и служить…
Специальные удилища, позиционируемые производителями и продавцами как «троллинговые», не только весьма дороги, но пожалуй, обладают излишним для внутренних водоемов запасом прочности. Хотя если на ваш воблер вдруг покусится сом с весом, зашкаливающим за центнер, наверняка придется пожалеть об отсутствии добротного морского удилища. Но стрелять из пушки по воробьям в расчете на столь редкий случай смысла нет.

Однако использовать для троллинга первый попавшийся спиннинг, пусть даже на вид прочный и с большим тестом, тоже нельзя, век его будет недолог, – совсем другие типы нагрузок выпадают на долю удилища при троллинговой ловле.
Многие троллингисты выбирают средний путь: покупают «голый» бланк, почти не обращая внимание на вес (много махать спиннингом не придется) и уделяя главное внимание прочности – чем толще стенки колен спиннинга, тем живучее снасть. Длина обычно 2,5–3 метра, верхняя тестовая нагрузка (для щуки) может не превышать 80 гр. Кольцами бланк оснащают в несколько большем количестве, чем для обычной спиннинговой ловли, и тип колец подбирают соответствующий той леске, которую намерен использовать рыболов.

Единства мнений о лучшей леске нет – большинство троллингистов предпочитает нерастяжимую и более прочную «плетенку», но встречаются и убежденные сторонники мононити. Резоны, которые они выдвигают, я повторять не буду, – для ловли щуки они не очень существенны. Например, увеличенная парусность более толстой мононити, поднимающая приманку к поверхности, «щукарям» не страшна – на двадцатиметровых глубинах за щукой все равно никто не охотится. Запас лески на катушку наматывают большой – 150–200 метров, хотя для ловли столько не используется. Но необходимо учитывать неизбежные потери при обрывах и т. д., и тот случай, если попадется ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КРУПНАЯ рыба.

Заканчивая разговор о сборке спиннинга своими руками, надо упомянуть катушкодержатель (прочный и соответствующий выбранному типу катушки) и рукоять – делают ее достаточно удлиненной, чтобы удилище было удобно – то есть прочно сжав всей ладонью – выхватывать из «подстаканника» после поклевки или зацепа. «Подстаканники» можно приобрести фирменные, но стоят они… как все фирменные троллинговые принадлежности, не очень дешево. А можно соединить сваркой или другим подходящим способом обрезок трубы со струбциной, которая будет крепиться на борт или транец лодки, – и получится ничуть не хуже.

Катушки для троллинга используются чаще всего мультипликаторные. Главные качества – прочность, мощность и надежный и хорошо регулируемый фрикцион. Роль фрикциона весьма важна – он, когда удилище закреплено в «подстаканнике», играет роль некоего «автопилота», выполняя те же действия, что и рыболов-дорожечник, держащий спиннинг в руках. Если тройник вонзился в пасть рыбы, «автопилот» должен ее подсечь, если в корягу – предотвратить обрыв лески. Некоторые троллингисты пользуются мощными безынерционными катушками, опять-таки с хорошей регулировкой фрикциона.

Последняя деталь оснастки, прежде чем перейти к приманкам, – поводок. Для ловли щуки он обязателен, да и при охоте на других рыб зубастая может неожиданно вмешаться в игру и оставить вас без дорогого воблера, особенно если он невелик по размерам, – так что ловить с поводком стоит всегда. Лишь в одном случае стоит сделать исключение и рискнуть приманкой – когда охота целенаправленно идет за крупным лососем. Поединок с королем наших вод может затянуться – рыбакам, привыкшим к относительно быстрой капитуляции щук и судаков, эта тварь иногда кажется какой-то неутомимой подводной машиной – и часто металлические щучьи поводки не выдерживают, становятся причиной досадного поражения… Однако вернемся к щукам.

Среди щучьих приманок у троллингистов безраздельно и самодержавно царствуют воблеры. Где-нибудь в дальнем углу рыболовного чемоданчика могут лежать и «колебалки», и джиги, и даже крупные «вертушки» – но используются они лишь в крайних ситуациях: рыба не берет или ловить отчего-то приходится на самой мели… В остальных же случаях – воблеры, воблеры, еще раз воблеры. Заглубить любую другую приманку на глубину 10 метров при ловле троллингом почти невозможно, если не использовать пресловутый даунриггер, о котором никогда не слыхивал дедушка с веслами.

На самом деле ничего особенного в этом приспособлении нет: лебедка с несколькими десятками метров стального троса и грузом в несколько килограммов весом. Опущенный в глубину, именно груз буксирует леску с приманкой на заданном уровне до момента поклевки. На море, при ловле глубоко ходящих рыб, это весьма полезное устройство; на внутренних водоемах даунриггер – громоздкое и дорогостоящее излишество. (Повторюсь еще раз: пресноводные моря вроде Ладоги или Байкала в данном контексте в категорию внутренних водоемов не попадают.)

Описывать все существующие на сегодняшний день воблеры, их преимущества и недостатки в тех или иных условиях, – задача непосильная. К тому же вкусы и предпочтения рыб – дело загадочное: сколько раз доводилось проверять советы опытнейших рыбаков и убеждаться, что в схожих условиях, но на других, пусть и очень похожих водоемах, хищники ведут себя неграмотно, – не желают хватать то, что должны бы по мнению титулованных экспертов, а ловятся на совсем иные приманки. Да и эксперты порой противоречат друг другу, даже если никак и ничем не связаны с маркетинговыми отделами фирм-дилеров… До всего приходится доходить самому.

Но ведь рыбалка – всегда поиск и эксперимент, за то ее и любим, не так ли?
Совет возможен один: чем больше в арсенале начинающего троллингиста, особенно на незнакомом водоеме, воблеров, – тем лучше. Однако цены на них… всякий, кто бывал в рыболовном магазине, представляет, во сколько обойдется набор из нескольких десятков приманок, разнящихся по размеру, цвету, форме, заглублению и т. д. Каждый решает проблему по-своему. Одни сторонники «экономичного троллинга» покупают воблеры неизвестных производителей, копирующие известные модели раскрученных фирм. Тут уж как повезет: может ловить отлично, а может выглядеть точь-в-точь как «фирма» – и ни одной хватки. Любители, имеющие склонность к рыболовным самоделкам, сами пытаются копировать известные модели либо выдумывают нечто свое, оригинальное, – иногда успешно, иногда не очень.

Наиболее верен, возможно, промежуточный подход. Если нет возможности напроситься в напарники к опытному троллингисту (так чаще всего и случается, ловят они не в случайной компании, а сработавшимися, словившимися парами, реже тройками) и все азы приходится постигать самому, сделайте вот что… Излагаю алгоритм:

1) Не слушать советы продавцов в рыболовных магазинах. Их задача – не пополнить ваш садок или кукан, а распродать все, что лежит на полках.

2) Самому изучить каталоги рыболовных фирм с фотографиями и описаниями приманок, благо на русском языке их издается достаточно. Пишут производители вполне подробно: для какой глубины, для какой рыбы – практического опыта это чтение не заменит, но по крайней мере поможет не делать ненужных покупок: понять, чем минноу отличается от поппера и приманки какого вида нужны именно вам. На надписи «специальная модель для троллинга» реагировать надо с осторожностью – часто речь идет морских приманках, чересчур глубоко ныряющих на внутренних водоемах.

3) Приобрести подходящие, по вашему мнению, модели. На первый раз – не экономя, от зарекомендовавших себя фирм.

4) Испытать покупки в деле, проанализировать результаты, – а уж затем можно попытаться скопировать своими руками воблеры, принесшие лучшие результаты. Хотя как сделать своими руками копию, например, пустотелого прозрачного пластикового воблера, я лично не представляю. Не беда – на свете достаточно никому не известных фирм, копирующих знаменитые торговые марки. И порой их продукция работает ничуть не хуже.

Теперь о самом процессе ловли… На первый взгляд он прост: лодка медленно тарахтит по водоему, на корме или бортах пара спиннингов, один рыбак управляет движением, другой вглядывается в экранчик эхолота. Все неровности подводного рельефа, даже рыбы, – все видно, не надо нащупывать методом тыка, объезжай самые рыбные места – бровки, коряжники, ямы – и жди хватки хищника…

Простота, конечно же, обманчивая. Управлять и лодкой, и снастями, и даже правильно расшифровывать закорючки на экране эхолота, – всему нужно учиться методом проб и ошибок. Можно дать много советов, обобщающих свой и чужой опыт, и позволяющих избежать тех или иных ошибок – но это будет уже другая книга, книга о троллинге. К тому же никогда чужой книжный опыт не заменит своего, вместе с набитыми шишками приобретенного…

Для полноты картины стоит упомянуть еще один способ ловли, при котором применяются спиннинги – «спаренные спиннинги», иначе называемые «тюкалкой». Вообще-то эту снасть применяют для ловли хищников, держащихся в верхних слоях воды, в основном жереха, и для насекомоядных рыб, – но изредка, в особых условиях, ловят «тюкалкой» и щук. При этом на леску, соединяющую два спиннинга, могут устанавливаться как снасточки с живцами, так и искусственные приманки. Но поскольку такая ловля практикуется слишком редко, на ней мы останавливаться не будем, а интересующихся подробностями читателей адресую к книге «Жерех. Все способы ловли».

На этом закончим обзор ловли щук крючковыми снастями. Перейдем к другим, не столь спортивным, но не менее популярным среди любителей рыбалки.

Дорожка и троллинг

Похожие статьи: